6月5日，通城至修水高速公路(湖北段)迎來重要節(jié)點——G106跨線橋首節(jié)鋼混梁順利完成安裝。此次吊裝的梁節(jié)段長14米、重16噸，標(biāo)志著項目正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。
作為通修高速公路關(guān)鍵性節(jié)點工程，G106跨線橋首聯(lián)鋼混梁全長40米，總重量223.5噸，采用分段焊接、分段吊裝施工方法。在保證G106國道正常通行條件下，為成功完成吊裝作業(yè)，項目團(tuán)隊創(chuàng)新采用“智能監(jiān)測+液壓調(diào)節(jié)”技術(shù)，通過BIM模型與實景模型融合技術(shù)模擬現(xiàn)場吊裝環(huán)境，結(jié)合北斗定位系統(tǒng)實時監(jiān)控梁體姿態(tài)，確保毫米級精度對接。
此次首節(jié)鋼混梁的成功安裝，為項目整體推進(jìn)按下了“加速鍵”，也為通修高速公路早日通車提供了有力保障。
